原标题：合新铁路五标段箱梁架设全部完成配资658

工人日报—中工网记者 甘皙 通讯员潘瑞敏

5月28日，随着最后一孔箱梁稳稳落在跨京沪特大桥指定桥墩上，中铁一局承建的合新铁路五标段顺利完成全部箱梁架设任务，项目建设又向前迈进了坚实的一步。

合新铁路位于江苏省北部和安徽省东北部，北起江苏省新沂市，终至安徽省合肥市，线路全长323.775公里。中铁一局定远梁场位于安徽省滁州市定远县，承担着合新铁路五标段709孔箱梁的预制及架设任务。为确保箱梁架设按节点完成，全体参建人员坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的管理原则，仅用7个月时间完成定远至合肥段417孔箱梁的架设任务。

定远梁场完成709孔箱梁架设任务

建设过程中，梁场致力于打造国内一流的“智慧梁场”配资658，不断加大科技攻关力度，持续创新工装工艺，着力加强信息化建设，形成了“智能1+5”模式，投入使用全国首台预埋件智能检测平台、全线首家可视化标准养护室、智能化钢筋半成品加工、智能养生喷淋、智能张拉压浆、智能安全监测等多项智能化设备，取得了单日最高架设箱梁4孔，单月最高架设箱梁77孔的好成绩。